350z

Благодаря чувствительному управлению, исключительной устойчивости на дороге и проверенной в спортивных состязаниях тормозной системе 350Z отличается высоким уровнем активной безопасности.

Конструкция автомобиля, выполненная в рамках концепции «спортивная ровная езда», и нулевая подъемная сила обеспечивают автомобилю даже на высокой скорости неизменно горизонтальное положение кузова и гарантируют водителю стабильную плоскость обзора.

Острая управляемость
Уже на ранних стадиях разработки в конструкцию шасси модели 350Z были заложены технические решения, обеспечившие сбалансированность, безукоризненную управляемость и острые реакции, что является залогом высокой активной безопасности.

Технологии динамических качеств
К вышеперечисленному может быть добавлен ряд технологий, наличие которых наделяет автомобиль и высокими ходовыми качествами, и прекрасными показателями активной безопасности. На все версии 350Z, поставляемые в Европу, в качестве стандартного оборудования устанавливается тормозная система Brembo, оборудованная антиблокировочной системой последнего поколения с функциями электронного распределения тормозных усилий (EBD) и помощи при экстренном торможении. Помимо этого, динамическая безопасность обеспечивается системой динамической стабилизации автомобиля (ESP).

Опираясь на показания датчиков антиблокировочной системы, датчиков угла поворота рулевого колеса, поперечных ускорений и скорости поворота, система ESP определяет действительную траекторию движения автомобиля и угол заноса. На основании этих данных блок управления системы ESP предпринимает меры для стабилизации автомобиля и регулирует величину тормозного усилия, прикладываемого к каждому колесу, а также снижает крутящий момент двигателя, используя систему ESP, антиблокировочную систему и исполнительные механизмы противобуксовочной системы. Таким образом, система приводит поведение автомобиля в соответствие с намерениями водителя даже в крайне экстремальных ситуациях, улучшая устойчивость и повышая безопасность. Прочность и жесткость кузова 350Z, которые обеспечивают автомобилю выдающиеся дорожные качества, вносят свой вклад и в обеспечение безопасности при столкновениях. Конструкция кузова, разработанная в соответствии с концепцией zonal body (кузов, поделенный на зоны) компании Nissan, спереди и сзади имеет зоны деформации, которые при столкновении поглощают энергию удара, защищая салон.

Лазерная сварка
Ключевыми особенностями конструкции кузова являются: двухслойная панель пола, двухслойная перегородка, отделяющая моторное отделение от салона и дверные пороги увеличенного размера. Для монтажа продольных брусьев крыши и боковых панелей кузова применяется лазерная сварка, что обеспечивает высокую прочность и точность сварочных швов, а для крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости применяется и сварка, и болты.

Безопасная конструкция карданного вала
Углепластиковый карданный вал также является одним из важных элементов системы пассивной безопасности. В отличие от стального карданного вала, который нуждается в применении центрального подшипника для устранения биения и вибраций на высоких скоростях, углепластиковый карданный вал имеет моноблочную конструкцию. При тяжелом фронтальном столкновении разрушение центрального подшипника, который является слабым местом конструкции стального карданного вала, может привести к его проникновению в салон автомобиля. Углепластиковый карданный вал модели 350Z в случае столкновения обеспечивает лучшее энергопоглощение и не имеет слабых мест.

Фронтальные и боковые подушки безопасности и надувные оконные шторки
Для обеспечения дополнительной защиты при столкновении 350Z оборудована полным набором подушек безопасности. В дополнение к фронтальным подушкам, с наполнением в два этапа, в сиденья устанавливаются боковые подушки безопасности, которые служат для защиты при ударе сбоку. В стандартное оборудование входят надувные оконные шторки, перечень завершают преднатяжители и ограничители натяжения ремней безопасности.