  |
|
 |
Автомобили > Murano |
|
|
Murano |
Адаптация к европейскому рынку
«Хотя внешне Европе европейская модель Murano немногим отличается от версии, добившейся на Североамериканском рынке ошеломляющего успеха после дебюта в 2003 году, в ее конструкции присутствует множество отличий, которые позволяют Murano полностью соответствовать вкусам европейских потребителей». Краткий обзор Для адаптации к требованиям европейского рынка и обеспечения соответствия европейским дорожным условиям и вкусам европейских потребителей в конструкцию Murano было внесено около 300 изменений. Был изменен дизайн задней части автомобиля, улучшено качество отделки интерьера и модифицирована механическая часть, чтобы Murano соответствовал присущему Европе режиму движения со сравнительно более высокой средней скоростью. Новая задняя дверь Наиболее значительные изменения в дизайне кузова были внесены в конструкцию задней двери, в частности переделано место под установку длинного и узкого государственного регистрационного номера европейского образца. При более близком рассмотрении обнаруживается, что в конструкцию автомобиля был внесен целый ряд изменений, направленных на улучшение аэродинамических характеристик для повышения устойчивости на высоких скоростях. На переднем бампере появился выдающийся вперед нижний спойлер, перед всеми колесами установлены небольшие дефлекторы. Кроме того, под моторным отсеком установлен полноразмерный экран, который предназначен оптимизировать воздушные потоки под днищем. Улучшение динамических качеств автомобиля потребовало внесения изменений в его механическую часть. В частности, был установлен масляный радиатор и усовершенствованы другие системы охлаждения. Электронный блок управления коробкой передач X-Tronic CVT перепрограммирован; теперь программное обеспечение имеет не два алгоритма работы, а три. В дополнение к ранее имевшимся, для нормальной и динамичной езды добавлен режим управления разгоном, благодаря чему обеспечен более приемистый старт с места. Тормозная система, отвечающая европейским стандартам Для адаптации автомобиля к эксплуатации в скоростных режимах модифицирована тормозная система, в частности, установлены тормозные колодки, сохраняющие рабочие характеристики даже при значительном нагреве. Геометрия подвески также изменена с учетом иного характера вождения в Европе. Подвеска Murano настроена на спортивный характер езды. В Европу будут поставляться версии, оснащенные амортизаторами новой конструкции с функцией «подавления колебаний». Амортизаторы собственной разработки компании Nissan обеспечивают демпфирование колебаний от мелких неровностей дорожного покрытия. Мягкий на ощупь интерьер Изменения интерьера довольно многочисленны и могут быть разделены на две основные категории: совершенствование пассивной безопасности и повышение качества отделки. Некоторые усовершенствования характеристик безопасности производились для того, чтобы привести салон Murano в соответствие с европейскими стандартами в области пассивной безопасности, из салона исчезли острые грани и опасно выступающие органы управления системами. На смену им пришли устройства мягкой, травмобезопасной конструкции. Таким образом, одновременно достигнуты две цели - и улучшение качества отделки салона, и повышение уровня пассивной безопасности. Новые опоры двигателя Приведение конструкции в соответствие со стандартами европейской комиссии по безопасности EuroNCAP потребовало изменения конструкции рулевой колонки, приборной панели и даже перчаточного ящика. Двигатель установлен на новых опорах, повышающих пассивную безопасность при столкновении. Компания Nissan намерена получить четырехзвездный рейтинг по пассивной безопасности. Улучшения качества отделки включают в себя использование в отделке материалов более высокого качества, а также применение мягких на ощупь панелей. Усовершенствованная система звукоизоляции препятствует проникновению звуков в салон, а гидравлическая опора двигателя с электронным управлением вместе с тремя стационарными опорами помогает снизить вибрации на холостом ходу. Для повышения звукового комфорта была переработана система выпуска, а в целях уменьшения вибронагруженности и повышения звукоизоляции подрамники подвески крепятся к кузову через резиновые подушки. Плоские щетки стеклоочистителя ветрового стекла Даже конструкция щеток стеклоочистителя ветрового стекла была пересмотрена: на версии с левым рулем теперь устанавливаются щетки, выполненные по новой технологии, конструкция которых обеспечивает не только более эффективную очистку ветрового стекла, но и снижает аэродинамические шумы на большой скорости. Версия для Украины, официальные поставки которой на украинский рынок начнутся в конце 2005 года, были дополнительно адаптированы к условиям эксплуатации и качеству топлива. |
 |
 |
|
 +38 0482 42 72 72 |
|
|||||||||||||||
|
